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"BUNGA KASTURI DUA"輪（IMO：9292632，MMSI563123900）為一艘30萬噸超大型油輪，總長329米，型寬60米，型深30米。該船建于2005年，目前懸掛新加坡國旗航行。此次修改造是將油輪上的原生活區(qū)等模塊去掉，加裝新的裝卸油、火炬塔等幾十個模塊，將其打造成一艘可作業(yè)水深2000米的FPSO。

蛟龍?zhí)栭L8.2米、寬3.0米、高3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，當(dāng)前最大下潛深度7062.68米，最大工作設(shè)計深度為7000米，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區(qū)域。

載重量達(dá)3000噸的烏克蘭籍“NEFTEGAZ-67”補給船從深圳赤灣港出發(fā)，行經(jīng)靠近該海域時，與一艘正準(zhǔn)備進入赤灣港的3.6萬噸內(nèi)地運砂貨船“耀海”號相撞沉沒 經(jīng)過不懈努力，高大的“華天龍”號打撈船架起高達(dá)109米的吊臂，在10多股緊繃的鋼纜拉扯下，沉沒已超過一個月的烏克蘭籍補給船部分甲板和駕駛臺已露出水面。

2021年1月14日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，它的成功交付標(biāo)志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得突破。巨力索具此次為“深海一號”提供拖索和吊裝索具。

2016年巨力索具與中國石油集團東方地球物理勘探有限責(zé)任公司簽訂合作沙特紅海項目并取得客戶高度認(rèn)可。2017年簽訂印尼BP物探項目。2018年簽訂俄羅斯薩哈林物探項目，尼日利亞雪弗龍物探項目，阿布扎比1隊物探項目，尼日利亞殼牌物探項目。2019年簽訂阿布扎比2隊物探項目，文萊物探項目，里海阿塞拜疆物探項目。經(jīng)過國際石油公司的多年使用，我公司物探專用節(jié)點連接器產(chǎn)品得到國際石油公司認(rèn)可，提高了我公司在國際石油物探行業(yè)的影響力。